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南方双彩app安卓:希思罗机场会扩大还是被挖出来?####>机场战进入关键周英格兰南部机场扩建的争夺正在进入

英格兰南部机场扩建的争夺正在进入关键的一周,希思罗机场的未来-英国最大的机场-悬而未决。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)将概述将希思罗机场改建为住宅区的计划,但他将遭到机场主管的反对,他们将公布进一步的跑道建议。

约翰逊将于周一为伦敦东部的四跑道中心设置了三个选项,牺牲了希思罗机场。他的建议是向机场委员会提交的一份文件的一部分,机场委员会由政府任命为新跑道制定选项。

约翰逊在泰晤士河口提出了两个新站点,并扩建了斯坦斯特德,与诺曼一起肯特郡的粮食岛上的福斯特设计项目被认为是他最喜欢的计划。

与此同时,他将呼吁关闭或缩小希思罗机场,声称土地可以维持蓬勃发展的新伦敦自治市镇。

希思罗机场和地方议会认为,建立一个新的枢纽将迫使该机场停业,造成该地区大量失业。

约翰逊的阵营将承认根据他们的计划,希思罗机场没有未来作为一个机场。

但他会争辩说,它的交通连接使其成为在伦敦富裕的西部中心开发数以千计的新住宅和企业的理想地点。希思罗机场的一位发言人说:“任何伦敦市长都会提出建议,这似乎是不同寻常的。”强行购买然后关闭希思罗机场。

“市长的建议将使114,000人面临裁员,纳税人花费更多,交付时间更长,而不是建立我们在希思罗机场已有的实力。”

一项提案被认为是一条新的走向StanwellMoor位于现有机场的西南部,虽然最现实的选择仍然是北部,在那里第三条跑道保护了土地。

Sipson村,预留在2010年之前拆除根据第三条跑道选举提议,显然不会被缓刑。据了解,该村至少有一个选项被提出。

在7月19日星期五提交给机场委员会的截止日期之前,希思罗机场打算将责任归咎于政府-或者至少委员会主席霍华德戴维斯爵士-选择首选方案。希思罗机构坚持认为,选择机场扩建地点是一项“政治决定”。

希思罗机场的第三条跑道计划将包括成本估算,拆迁房屋数量以及噪音对周边社区的影响。

希思罗机场还表示,数十年来第四条跑道不应该是必要的,试图阻止约翰逊对四跑道枢纽的要求,并限制受到噪音威胁的伦敦居民的任何公众强烈反对来自新的飞行路径。

机场和市长都认为,东南部的扩张对于保障英国作为国际航空领导者的地位至关重要。他们认为英格兰需要在更大的枢纽机场增加容量,有足够的转机航班和乘客可以使长途航线成为可能。

这得到了一些商业领袖的支持,他们认为开拓新的出口市场如果不直接飞往俄罗斯,印度,巴西和中国的目的地,发展中国家将更加困难。

(责任编辑:南方双彩app下载)

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